这是FF首次进入营收阶段并正式进入完整经营闭环阶段的标志性重大拐点。
据了解，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价达30.9万美元（约合人民币224万元），全球限量300台。而FF的新车交付用户是“Private Collection Motors”，是南加州的豪华汽车经销商之一。
值得一提的是，FF创始人兼产品与用户生态官贾跃亭、产品执行副总裁Matthias Aydt、产品市场总监与交付大使Scott Wang以及Private Collection Motors的代表出席了此次活动。贾跃亭亲自驾驶FF 91 2.0 Futurist Alliance将新车交付给用户。
此外，FF还宣布将在8月圆石滩车展举行开发者共创节，并在蒙特雷汽车周期间开展一系列开发者共创活动。公司将邀请共创参与者、第二阶段共创交付的首批用户，以及开发者共创候选人参加8月17日的开发者共创签约仪式。
自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元（约合人民币244亿元）。持续亏损之下，FF资金“告急”，截至2023年3月31日，FF持有现金仅3300万美元，其中包括150万美元的限制性现金。
根据5月中旬FF公布的2023年第一季度财报，FF已经生产了40辆用于工程、测试、营销和用户的车辆，并已经制造出FMVSS测试所需的所有车辆。从公布的细节看，FF一季度净收入为650万美元，而截至2023年3月31日的季度损失为1.531亿美元。FF称，公司净收入（亏损）的变化主要是由于经营性支出的变化以及9490万美元的收入，该等收入与今年第一季度记录的有担保可转换票据和认股权证的按市值计价计量相关，受公司股价下跌驱动。
随着“贾跃亭亲手交付首辆FF 91”消息传出，市场方面，法拉第未来（FFIE，股价0.266美元，市值3.96亿美元）美股盘前涨幅一度扩大至9%。
