恩智浦半导体表示，由于面临汽车客户需求低迷和地缘政治风险上升的影响，公司周一预测第三季度营收将低于分析师预期，导致其股价在盘后交易中下跌约 8%。伦敦证券交易所的数据显示，该公司第二季度营收出现四年来降幅，汽车业务销量也出现三年多来降幅。
该公司公布，扣除股票薪酬等特定成本前的每股收益为 3.20 美元，而截至 6 月 30 日的当季营收较上年同期下降 5% 至 31.3 亿美元。华尔街分析师此前预计，该公司当季收益为 3.20 美元，销售额则略低于 31.2 亿美元。
虽然业绩表现不错，但这家荷兰芯片制造商对本季度的业绩预期未能让投资者感到兴奋。展望第三季度，该公司表示，预计每股收益在 3.21 美元至 3.63 美元之间，中间值低于华尔街 3.56 美元的目标收益。
同样，恩智浦表示，预计第三季度营收在 31.5 亿美元至 33.5 亿美元之间，低于华尔街普遍预期的 33.5 亿美元。
在财报公布之前，恩智浦的股价一路走高，在常规交易时段上涨逾 5%。然而，这些涨幅很快便已消散，早盘盘后交易中股价下跌逾 8%。
恩智浦总裁兼执行官 Kurt Sievers表示，公司的业绩指引表明，公司已成功渡过业务的“周期性低谷”。他坚称：“我们预计将恢复连续增长。我们将继续管理我们能控制的事情，使恩智浦能够在充满挑战的需求环境中实现强劲的盈利能力和收益。”
恩智浦与大多数其他芯片制造商截然不同，它并没有从人工智能计算机芯片的旺盛需求中获益太多。该公司向多个行业的客户销售各种处理器，但其的细分市场是汽车行业，其芯片为从汽车信息娱乐系统到轮胎压力监测系统和车对车通信等所有领域提供支持。其其他主要业务部门包括用于识别、有线和无线基础设施、照明、消费、移动和计算应用的芯片。
汽车部门收入为 17.3 亿美元，较上一季度下降 7%，环比下降 4%。另一方面，工业和物联网部门的销售额为 6.16 亿美元，同比增长 7%，环比增长 7%。移动部门实现销售额 3.45 亿美元，较上年同期增长 21%，较上一季度增长 1%；通讯、基础设施和其他部门实现营收 4.38 亿美元，较上年同期下降 10%，较上一季度下降 23%。
Seeking Alpha 分析师 Stephen Simpson 近对 NXP 2024 财年剩余时间主要终端市场的健康状况表示担忧。
“汽车需求明显放缓，标普 500 指数近将汽车产量预期下调至负 1%，电动汽车普及率低于预期，”他上个月表示。“恩智浦可以通过内容和平台优势以及管理良好的库存来弥补这一不足，但这是一个值得关注的领域。”
与此同时，芯片制造商也在评估中国与美国和欧盟紧张的贸易关系的影响。
据路透社7 月初报道，随着出口限制的收紧，中国企业一直在大力投资扩大旧芯片（即传统芯片）的生产。市场竞争加剧可能会损害恩智浦对中国的销售——中国是其 2023 年收入的贡献者，约占年度总收入的 33%。
恩智浦已进行大量投资，以将其制造基地多元化到中国以外，并向与台积电支持的合资企业（投入 16 亿美元，持有 40% 的股份，以在在新加坡生产芯片。
恩智浦执行官库尔特·西弗斯（Kurt Sievers）在声明中表示：“我们将继续管理我们能控制的事情，以使恩智浦能够在充满挑战的需求环境中实现强劲的盈利能力和收益。”
