根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉4月份在欧洲地区仅售出 7,261 辆汽车，低于去年同期的 14,228 辆，标志着特斯拉在欧洲的销量连续第四个月下滑。
上个月，特斯拉公布了惨淡的季度报告，净收入下降了 71%，尽管销售数据不佳，但特斯拉股价本月仍在上涨，尤其是在特朗普表示将推迟对欧盟征收 50% 的关税之后。
马斯克告诉分析师，他“分配给 DOGE 的时间将大幅减少”，因为他“把更多的时间花在了特斯拉上”，预计至少在未来五年内领导特斯拉。
比亚迪在欧洲销量首次超过特斯拉 特斯拉销量下滑的同时，中国电动汽车制造商比亚迪的销量却在持续飙升。
美国分析师认为，中国电动汽车制造商比亚迪对特斯拉和底特律三大汽车制造商构成了重大威胁，而特朗普与中国的贸易战可能会加速这场危机。
根据Trendforce之前发布的数据，比亚迪（品牌）第一季仍超越特斯拉保持纯电动车销量第1名，市占率占15.4%，特斯拉市占率则为12.6%。
根据研究公司 Jato Dynamics 汇编的单独数据，比亚迪 4 月份在欧洲的销量同比增长169%，首次超过了马斯克的公司。
比亚迪董事长王传福在近与分析师的电话会议中表示，英国的汽车买家对比亚迪销售的汽车“非常开放”，并指出拉丁美洲和东南亚某些国家存在“巨大机会”，但他指出，他没有在美国销售汽车的计划。
在国际能源署（IEA）的《2025 年全球电动汽车展望》中，重要的增长领域来自亚洲和拉丁美洲的新兴市场，2024 年电动汽车销量跃升超过 60%，达到近 600,000 辆，大约相当于五年前欧洲市场的规模。
马斯克去年亲自承认了比亚迪和其他中国汽车制造商的实力，并确认如果没有贸易壁垒，他们“几乎会摧毁世界上大多数其他公司”。与此同时，马斯克宣称特斯拉推出自动驾驶出租车和“擎天柱”人形机器人的计划则是公司长期战略的关键。
