现代汽车集团于 6 月 12 日宣布，其计划提高其外国子公司今年的股息支付，这些子公司众所周知有大量盈余。这一增长是上一年的 4.6 倍，将引导大约 7.8 万亿韩元（相当于 59 亿美元）流入韩国，专门用于投资新兴的电动汽车 (EV) 行业。
进一步细分，现代汽车计划从其海外子公司提取 21 亿美元（约合 2.81 万亿韩元）。与此同时，起亚汽车和现代摩比斯将分别投入 33 亿美元（4.43 万亿韩元）和 2 亿美元（2500 亿韩元）。
这些股息中的绝大部分（约 79%）将在今年上半年内转移至总部，从而实现对国内电动汽车行业的重大投资。其余21%预计年内进入该国。
分红将主要用于扩大国内电动汽车生产能力，重点关注现代汽车蔚山电动汽车专用工厂、起亚Autoland Hwaseong 定制电动汽车专用工厂的建设，以及将起亚Autoland Gwangmyeong的生产线到电动汽车专用线。
此外，这些资金还将用于下一代电动汽车平台的开发、产品阵容的扩充、关键零部件和前沿技术的研发以及研究设施的建设。
这种通过汇集海外子公司的收入来增加国内投资的战略是“回流”的典范。
分析人士认为，现代汽车集团的决定受到近旨在振兴国内投资的企业税法修正案的影响。此前，境外子公司的盈余资金汇回时，在境外和境内都要征税。然而，随着去年对公司税法的修正，已经在海外征税的股息现在在国内仅需缴纳 5% 的税，其余 95% 免征进一步税款。
此次调整境外子公司股息双重征税的修订办法，不仅减轻了税收负担，还提高了行政便利性，从而便利了境内分配。
现代汽车集团主要关联公司今年带来的股息金额大幅增加，归因于过去两年（2021-2022）经营业绩的显着改善。增加向总部分红的海外子公司包括现代汽车美国公司、现代汽车印度公司和现代汽车制造捷克公司。对于 Kia Motors，这些包括 Kia America Inc.、Kia Motors Slovakia 和 Kia Europe。
