Melexis 正在为其 Induxis 开关 MLX92442 提供样品，这是一种非接触式、无磁铁、抗杂散场的单片器件，可直接检测导电目标。
它支持小型模块设计，减少组件数量，从而提高安全性和电气化：高压互锁、充电盖板、安全带、引擎盖/行李箱、轮齿传感或线控制动应用。
对于传统的安全汽车闩锁和开关，从车门和行李箱把手到安全带和刹车灯开关，标准设计使用机械接触或磁性开关，如按钮、簧片开关或霍尔效应传感器。
但要使这样的解决方案发挥作用，必须修改安全目标的设计，要么包含磁铁加支架，要么包含用于启动按钮的物理突出物。
有了 Melexis 革命性的感应解决方案，这种情况就不再是这样了。相反，它的技术可以主动感应实际的安全目标，例如安全带带扣或门锁，无需磁铁或按钮执行器，只要它是导电的。
位置传感技术的这种转变有几个好处。由于没有移动机构或附加部件，直接感测操作不依赖于固定在安全元件上可能损坏或移位的部件，从而增强了可靠性和安全性。
此外，该解决方案有助于减少 BOM，并且感应式非接触式操作本质上比机械解决方案更可靠，机械解决方案会随着时间的推移而磨损，并且不受磁干扰的影响。
MLX92442 的核心是其高度集成和小型化的标准封装。与其他电感解决方案相比，Melexis 的设计通过将线圈和接口完全集成在芯片内进行创新，无需工程师为其应用开发笨重的 PCB 和线圈解决方案。
该解决方案可采用通孔 VK 封装或表面贴装 SOIC 封装。无论哪种情况，与现有解决方案相比，支持 BOM 从 3 个元件减少到 2 个元件（目标 + IC/线圈），并且与上述磁铁相结合，有助于产生比市场上现有传感器更可持续、更安全的设计。
为了确保持续可靠的运行，MLX92442 还包括反向电源电压、欠压和热保护，以及具有专用安全模式的集成自诊断功能。
除了减少 BOM 元件数量之外，Melexis 的电感解决方案还有助于简化开发时间。支持工厂和生产线末端编程，并且通过简单地定义应用的形状和运动来建立智能开关/锁存器操作。与霍尔效应解决方案相比，不需要磁仿真，从而节省了开发时间（仅次于节省了 BOM）。
在装配设计方面，标准封装和无磁铁加支架使得系统集成更加简单。它简化了供应链，减少了元件，有助于减少原型设计和生产组装时间。该因素还有助于保持组件中的机械公差，因为在高达 1.5 毫米的气隙内只需考虑电感式传感器和导电安全元件。
凭借行业标准的两线或三线接口、3.5 V 至 18 V 的宽工作电压、-40°C 至 150°C 的工作温度范围以及 ISO26262 ASIL A 合规性，MLX92442 的设计考虑因素非常少。此外，对于需要异构冗余的安全关键应用，电感技术提供了高度可靠的选择，具有的设计要求，可以与霍尔效应和机械解决方案一起运行。
“利用这项新技术，我们的工程团队重新定义了终端位置传感，带来了广泛的优势，”Melexis 产品经理 Minko Daskalov 说道。“Induxis 致力于通过适用于电网或电动汽车的电池和氢技术，实现电气化和安全性的下一步发展。MLX92442 满足所有要求”
