继苹果和其他全球汽车制造商之后，三星电子也停止了自动驾驶汽车研究，为“自动驾驶时代”踩下了刹车。汽车制造商已经放弃了 4 级自动驾驶，即汽车自行驾驶，预计完全自动驾驶 (FSD) 车辆需要很长时间才能商业化。尤其是，全球自动驾驶技术发展因技术夸大指控而亮起“红灯”，其中全自动驾驶领军企业特斯拉正在接受检察官调查。
5月9日消息，据业内人士透露，负责三星电子中长期发展的三星技术研究院（SAIT）已将自动驾驶排除在研究项目之外，将开发人员转移到机器人领域，作为三星电子中长期发展的一部分。选择和集中的策略。
自从三星电子去年成功完成了200公里路段的“无人驾驶”，并引领自动驾驶汽车的半导体、显示器和传感器等相关技术以来，业界反应不一。然而，全球企业因开发难度大于预期、业务盈利能力不足而多次放弃完全自动驾驶，影响了三星的决定。
2月初，苹果公司停止了“Apple Car”的开发，并解散了负责自动驾驶电动汽车研究的特别项目小组。不过，近期外媒报道预测，苹果可能会通过与电动汽车初创公司 Rivian 的合作来继续开发。
一位业内人士表示，“三星电子效仿苹果停止自动驾驶汽车研究，似乎是因为技术实现困难，且与投资相比缺乏显着回报。”
曾经激烈争夺自动驾驶霸主地位的汽车制造行业近也面临着令人沮丧的消息。
现代汽车集团自动驾驶子公司Motional执行官Karl Iagnemma近日宣布，“我们推迟了自动驾驶产品的商业化，并解雇了部分员工。” Motional是一家美国合资企业，由现代汽车集团与Aptiv于2020年合作成立，持有50%股权，现代汽车集团投资超过1.2万亿韩元（12亿美元）。去年年底，Motional与美国Uber和Lyft合作推出了基于IONIQ 5的无人驾驶出租车服务。执行官 Iagnemma 在 Motional 博客上表示，“我们对（自动驾驶）技术的发展速度感到满意，但我们会花时间监控商业化。”
汽车制造商也面临着现实检验。通用汽车（GM）的自动驾驶子公司 Cruise 由于连续发生事故而实际上停止了运营。通用汽车今年还削减了对 Cruise 的投资 10 亿美元。另一家汽车制造商福特已经放弃了对 4 级自动驾驶的追求。
自动驾驶技术领先的特斯拉也面临技术审查。据业内人士透露，特斯拉正在接受美国联邦检察官的调查，罪名是“电汇欺诈”（误导消费者）和“证券欺诈”（欺骗证券投资者）。
特斯拉的 FSD 系统与 Autopilot 一起出售，可协助转向、制动和变道，但并不是完全自动驾驶系统。然而，据说特斯拉执行官埃隆·马斯克在 2022 年推出 FSD 之前发表的声明“你将能够在不碰方向盘的情况下上班、去朋友家、去杂货店”，引发了调查。
