随着西班牙成为欧洲新的电动汽车强国，韩国电池公司也对这个国家产生了比以往更大的兴趣。
KOTRA 7 月 10 日的数据显示，西班牙在欧洲电动汽车产量中的份额将从 2019 年的 0.6% 扩大到 2022 年的 12%。法国汽车行业研究公司 Inovev 预测，西班牙将超越德国（116 万辆）和日本等汽车强国。法国（83万辆），到2030年每年将达到164万辆。
西班牙蕴藏丰富的电池关键材料锂，并一直将电动汽车生态系统作为国家重点产业积极支持，福特、奔驰、丰田等9家汽车制造商生产了20种电动汽车车型。近日，据报道，特斯拉还考虑在西班牙建设大型汽车生产基地。
目前，西班牙还没有公司生产电动汽车锂电池。不过，中国远景、大众以及西班牙本土企业均宣布计划未来在西班牙建设电池工厂。大众汽车计划于 2026 年开始运营一家电池工厂，为其位于西班牙的汽车工厂供应电池。随着其电动汽车产量在西班牙汽车产量中所占的比例不断上升，这家德国汽车制造商旨在通过自行采购电池来降低成本。
韩国政府也表示愿意与西班牙作为战略伙伴扩大经济合作。韩国总统尹锡烈在 2022 年底举行的韩国-西班牙峰会上表示：“我欢迎两国企业在电动汽车电池等未来战略产业领域扩大相互投资合作。”将继续提供适当的支持。”
韩国电池材料企业和废旧电池企业也被西班牙吸引。 Iljin Materials（现乐天能源材料）于2022年宣布将参与大众集团在西班牙的电动汽车项目。
一些韩国企业正在准备回收电池业务，瞄准西班牙废电池市场。据报道，三星物产也正在与 Sungil High Tech 合作，在那里建设一座电池回收工厂。
然而，韩国电池制造商尚未正式计划投资西班牙。三大电池制造商计划重点关注现有的欧洲工厂，而不是在欧洲建设新工厂。他们的工厂已经集中在东欧，例如波兰和匈牙利。由于他们正在东欧进行额外投资，因此无法承担在西班牙的新投资。
然而，LG Energy Solution更有可能在西班牙进行额外投资，因为它于2022年收购了西班牙的一家特殊目的公司。“我们提前接管了该公司，并有可能在未来将其扩展到欧洲的销售公司， “LG能源解决方案的一位官员表示。
