根据外媒报道，2月份，汽车出口、产量、国内销量较2023年同月和1月上月均有所下降。
下降的原因是韩国和海外市场电动汽车销量增长放缓，以及二月份农历新年假期导致生产和运输活动下降。
韩国产业通商资源部3月19日公布的汽车行业月度数据显示，2月份汽车出口总额为51.6亿美元，较2023年同月下降7.8%。下降了 17%。
包括电动汽车和混合动力汽车在内的环保汽车出口总额为17.1亿美元，比2023年同月和2月份分别下降15.3%和17.6%。
按地区划分，对市场北美的出口同比增长1.0%，但对欧盟（-23.1%）、亚洲（-0.9%）、中东（-30.0%）等其他大部分地区的出口下降。 %）、拉丁美洲（-17.5%）和大洋洲（-8.2%）。从环比来看，对北美的出口也下降了24.6%。
2月份汽车出口额创2023年1月49.8亿美元以来13个月水平。环保汽车出口额创2022年11月以来15个月水平。
汽车出口量也在下降。2月份，汽车出口198,653辆，比2023年同月和同比分别下降11.0%和18.3%。其中，纯电动汽车出口量下降幅度更大，为24,318辆，较2023年下降20.7%，较2月份下降19.9%。
汽车产量和国内销量也同步萎缩。
2月份，受各大企业生产设施建设以及2月份农历新年假期影响，国内汽车产量较2023年同月下降13.6%，环比下降16.2%，至300,459辆。
现代和起亚领先，产量分别为 129,877 辆和 121,919 辆，较 2023 年下降 19.2% 和 13.7%。
由于 Trax Crossover 的批量生产，通用韩国公司的产量提高了 20.4%，KG Mobility (KGM) 的产量提高了 5.2%。
2月份国内销量总计115,753辆，较2023年下降21.2%。
从品牌来看，现代和起亚销量分别为47,653辆和44,076辆，同比下降26.7%和12.0%。
分车型看，国内环保汽车销量共计40,102辆，比2023年下降11.7%，比2月份增长5.8%。
